Dizel motor, günümüzde en yaygın olarak kullanılan içten yanmalı bir sistemdir. Yakıt olarak genellikle mazot kullanarak benzinli motorlara göre daha yüksek verimlilik ve daha düşük yakıt tüketimi sağlar. Çalışma prensibi, silindirlerde hava ile birlikte sıkıştırılmış mazotun aniden ateşlenmesiyle gerçekleşir. Bu da silindirlerdeki pistonları iterek motorun güç üretmesine neden olur. Ancak, bu süreç doğru bir şekilde yönetilmediğinde, mazot tüketimi artabilir ve performansı düşebilir. Bu nedenle yakıt enjeksiyon sistemleri, dizel motorun performansını artırmak ve emisyonları azaltmak için oldukça önemlidir. Yakıt enjeksiyon sistemleri, yakıtın doğru miktarda ve doğru zamanda silindirlere enjekte edilmesini sağlayan bileşenlerdir. Bu donanımlar, mekanik pompalı sistemler, elektronik kontrol sistemleri, common-rail sistemleri ve pompa-nozül sistemleri gibi farklı tiplerde olabilir.

Dizel motor arıza lambası sürücülerin sık karşılaştığı sorunlardan biridir. Bu nedenle de araç sahiplerinin en çok merak ettiklerinden biri dizel motor arıza lambası neden yanar sorusudur. Bu arıza lambası çeşitli nedenlerden dolayı yanabilir ve doğru şekilde tanımlanması için aracın uzman bir servis merkezine götürülmesi gerekebilir. Yakıt sistemi sorunları, EGR valfi problemleri, partikül filtresi sorunları, enjeksiyon pompası sorunları ve elektriksel sorunlar bu nedenlerin bazılarıdır. Bu tür sorunlar, aracın performansını olumsuz yönde etkileyebilir ve motor arızalarına yol açabilir. Bu nedenle, araç sahiplerinin, aracın kullanım kılavuzunda verilen çözüm yolları hakkında bilgi edinmeleri ve aracın uzman bir servis merkezine götürmeleri önerilir.

Araba egzozundan çıkan siyah duman, havalı yakıt karışımının tam olarak yanmamasından kaynaklanır. Birçok farklı faktörün bir araya gelmesiyle oluşabilen bu durum, çevresel etkileri nedeniyle son derece zararlıdır. Atmosferdeki kirleticilerin artması ve insan sağlığına zarar veren toksinlerin yayılması açısından son derece önemlidir. Egzoz gazları; karbonmonoksit, hidrokarbonlar, azot oksitleri ve partikül madde gibi bileşenlerden oluşur. Egzoz gazlarını oluşturan bileşenlerin yanması için de oksijene ihtiyaç vardır. Ancak araç motorundan çıkan hava ve yakıt karışımı, ideal bir oranda yanmadığında araç egzozundan siyah renkte bir duman çıkmasıyla sonuçlanır. Bu durumun başlıca sebeplerinden biri, yanma oranını etkileyen mekanik problemlerdir. Örneğin, bir buji arızası veya yetersiz hava alımı gibi sorunlar, havalı karışımın doğru şekilde yanmasını engeller ve siyah dumanın ortaya çıkmasına neden olur. Araçlarda kullanılan yakıtın kalitesi de bu duruma etki edebilir.

Araba kullanıcıları arasında sıklıkla karşılaşılan bir sorun, marş basıldığında aracın çalışmamasıdır. Bu durumun birçok sebebi olabilir ve insanların işlerine gitme ya da seyahat etme planlarını aksatabilir.

Common rail motor, günümüzde modern dizel araçlarda kullanılan bir enjeksiyon sistemidir. Bu sistem, yakıtın silindirlere gönderilmeden önce basıncını yükseltmek için kullanılır. Geleneksel olarak dizel modellerde yakıt doğrudan silindirlere enjekte edilir. Ancak common rail motor sayesinde daha verimli ve temiz bir yakıt tüketimi sağlanır. Bu sistem ilk olarak 1990´larda İtalyan şirketi Magneti Marelli tarafından geliştirilir. Sistemdeki en önemli yeniliklerden biri, yakıtın yüksek basınca sahip bir boru hattında depolanmasıdır. Bu hat, "common rail" olarak adlandırılır ve her bir silindirin enjektörüne ayrı ayrı bağlanır. Yakıt pompası, bu common rail üzerindeki basıncı artırarak yakıtın silindirlere gönderilmesini sağlar.

Egzoz emisyonu araçlarda yakıtın yanmasıyla meydana gelebilecek kimyasalların tanımlanmasında etkili olan bir terimdir. Yani araçlar kullandıkları yakıtları egzoz yoluyla kimyasal bir şekilde havaya çıkarıyor. Düzenli aralıklarla egzoz emisyon miktarının ölçülmesi oldukça önemlidir. Bu konuda Ankara egzoz emisyon servisi olarak sizlere destek vermeyi hedeflemekteyiz. Unutulmamalıdır ki egzoz emisyonu hava kirliliğinin boyutlarını büyük oranda etkiler. Dolayısıyla bunun önemsenmesi gerekir.

Marş dinamosu arızaları araç kullanmada konforu düşürür ve sürücüleri çok zor bir duruma sokar.

Rail müşürü temizleme işlemi dizel araçların sağlıklı şekilde yakıt tüketimine katkı sağlar. Aracın motorunun verimli şekilde çalışması için depoda bulunan yakıtın belli bir basınçla motora ulaşması gerekir. Burada basınç etkisi yaratan Rail müşürü, mazot pompası sensörü olarak da bilinir. Yakıt deposu ile araç motoru arasındaki mesafede hareket eden yakıtın belli bir basınç ile motora ulaşması gerekir. Bu basınç sayesinde araç sürüşünün her anında motorun ihtiyaç duyduğu yakıt miktarı motora ulaşmış olur. Rail müşürü temizleme işlemi özellikle tıkanıklılıklardan kaynaklanan bozulmanın önüne geçer. Kullanılan yakıta ve farklı nedenlere bağlı olarak, araçlarda yakıt ve Rail müşürü sorunları ortaya çıkar. Kirlenme ve tıkanıklık buradaki önemli sorunlar arasında yer alır. Gerekli temizlik çalışmalarının yapılması ile aracın gerekli ihtiyacı karşılanır ve performansı beklenen seviyeye ulaşır.

Benzin motoru arızası aracın yeterli derecede yakıt almasına engel olur. Benzin pompası benzin yakıtı ile çalışan araçlarda motora yakıt ulaştıran bir sistem olarak karşımıza çıkar. 5- 6 bar basınçla hazır bekletilen yakıt benzinli motorlu araçların yakıt gereksinimini karşılar bu yakıtı hazır tutan ve ihtiyaç durumunda kullanıma sunan sistem, güvenli ulaşım konusunda sürücülere yardımcı olur. Otomobillerin önemli sistemlerinden olan yakıt sistemlerinde benzin pompası çok önemli göreve sahiptir. Benzin motoru arızası durumunda araç motorunun yeterli derecede yakıt alması mümkün olmaz. Araçta oluşan dengesizlikler nedeniyle aracın güvenli şekilde ulaşımı da riske girer.